Количество зубьев и диаметр вала могут сузить круг поиска. Они не могут определить внутреннее отверстие сменного элемента, его рабочую посадку, его осевое положение или его соотношение с парным валом.
В настоящее время EJS предлагает конвейерные, смешивающие, перемешивающие, переходные, профильные, Schubkanten, удлиненные, Igel, Camelback и блистерные шнековые элементы. Это разнообразие описывает, что делает элемент на стороне процесса. Отверстие – это то, что определяет принадлежность элемента к определенной системе валов. EJS просит покупателей присылать чертежи или образцы для расценок на винтовые элементы, поскольку одинаковые внешние формы могут скрывать различные внутренние соединения.
Это руководство устраняет распространенный разрыв между обслуживанием и покупкой. Ремонтная бригада видит шахту и штабель элементов. Поставщику необходимо контролируемое определение каждой поверхности, на которой находится элемент или передается нагрузка. Это не тот уровень информации.
Начните с разделения четырех интерфейсов
Словосплайнчасто используется для нескольких функций в одном предложении. Прежде чем снимать размеры, разделите сборку. Это предотвращает присвоение правильного измерения неправильному соединению.
| Интерфейс | Что это связывает | Что необходимо контролировать | Распространенная ошибка записи |
|---|---|---|---|
| Муфта коробки передач | Выход редуктора на винтовой вал | Тип соединения, длина сопряжения, осевое крепление, ориентация и детали конца вала | Назовем его сплайном элемента и отправим только фотографию со стороны привода. |
| Внешний профиль вала | Привинтите вал к модульным элементам | Геометрия профиля вдоль комплекта используемых элементов, переходы, рельефы и состояние по осевому положению | Предполагая, что одно показание ближе к концу представляет собой полный вал. |
| Внутреннее отверстие элемента | Каждый элемент на валу | Профиль сопряжения, ширина элемента, состояние отверстия, ориентация захода и установки. | Измерение внешнего слета, но без учета отверстия |
| Осевое удержание | Элемент складывается до установочного выступа, кончика или замка. | Базовая точка стека, полезное зацепление, концевое оборудование и установленная длина стека. | Рассматривать правильный сплайн как доказательство того, что весь стек будет собран. |
Муфта может использовать геометрию, отличную от стека элементов. Вал также может включать в себя шлифованные шейки, заплечики, резьбу, рельефы или другие переходы, не являющиеся частью шлица. Прежде чем составлять лист измерений, отметьте каждую деталь на одном продольном эскизе.
Почему диаметр и количество зубьев не идентифицируют шлицы
Два вала могут иметь одинаковое количество зубьев и одинаковый измеренный наружный диаметр, но при этом отличаться формой зубьев, углом давления, шагом или модулем, классом посадки, толщиной зуба, формой хвостовика, методом центрирования, модификацией шага или собственной геометрией. Из-за износа два изначально разных профиля могут выглядеть ближе, чем они есть на самом деле.
| Информация предоставлена | Полезно для | Все еще не могу доказать |
|---|---|---|
| Производитель и модель станка | Поиск вероятного семейства машин и набора документов | Установленная ревизия, модификация вала или предыдущая модернизация |
| Количество зубов | Удаление профилей с другим количеством | Форма зуба, шаг, посадка, центрирование или размер |
| Диаметр суппорта | Грубый первый экран и проверка масштаба | Номинальный главный диаметр, геометрия хвостовика или функциональная посадка |
| Фотография крупным планом | Отображение количества зубов, видимых повреждений, меток ориентации и доступного доступа. | Стандартное обозначение, допуски, толщина зуба или рисунок контакта |
| Один свободный элемент | Отображение внутреннего профиля и внешней формы элемента | Изношено ли отверстие, где оно находилось, или представляет ли оно каждый элемент |
| «DIN 5480» без полной выноски чертежа | Указывая на возможное стандартное семейство | Требования к размеру, посадке, допуску, модификации и проверке для этой детали. |
Опубликованные OEM-примеры показывают, почему не существует универсального двухвинтового шлица. Компания Coperion документирует эвольвентные шлицы с ориентационными метками в одной системе ZSK и отмечает другое количество зубьев для ZSK 18. Leistritz описывает как эвольвентные шлицы DIN 5480, так и асимметричные шлицы, использованные при разработке собственной продукции. Эти примеры являются свидетельством конструкции конкретной машины, а не правилом декодирования неизвестного вала.
Если на чертеже указан стандарт, скопируйте в точности всю выноску. Не сокращайте его до стандартного номера. Если стандарт не указан, запишите элемент как неизвестный профиль до тех пор, пока квалифицированная проверка не установит геометрию.
Ранжируйте доказательства перед обратным проектированием
Покупатели часто отправляют все, что у них есть, не уточняя, какой товар является авторитетным. Это создает скрытые конфликты. Приведите доказательства в порядок и отметьте, почему используется источник с более низким рейтингом.
| Классифицировать | Доказательство | Что он может установить | Контрольный вопрос |
|---|---|---|---|
| 1 | Утвержденный чертеж машины или детали для установленной версии | Номинальная геометрия, допуски, система отсчета, примечания к материалам и требования к проверке. | Соответствует ли серийный номер или запись модификации этой версии чертежа? |
| 2 | Задокументированная неиспользованная запасная часть, подходящая для той же машины. | Физическая привязка как для отверстия, так и для соседних элементов позиционирования. | Можно ли узнать его номер и происхождение? |
| 3 | Соответствующий образец вала и элемента с записанным положением установки | Фактические брачные отношения, характер повреждений и доступное взаимодействие. | Были ли они сняты с одной и той же станции и сохранены парой? |
| 4 | Б/у деталь без контролируемого чертежа | Существующая геометрия после износа, ремонта, коррозии и эксплуатационной деформации. | Какие поверхности, скорее всего, останутся неизношенными референсами? |
| 5 | Фотографии и ручные замеры | Планировка, идентификация объекта, приблизительный масштаб и видимое состояние. | Показаны ли масштаб, направление взгляда и метод измерения? |
| 6 | Код машины, список продавцов или словесное описание | Поисковый лид | Какие вещественные доказательства или чертежи подтверждают это? |
Источник с более низким рейтингом не бесполезен. Это просто несет в себе больше неопределенности. Например, изношенный элемент может оказаться единственным доступным образцом. Правильный ответ — задокументировать износ, сравнить несколько осевых положений, проверить сопряженный вал и договориться о том, как будет восстановлен номинальный профиль. Неправильный ответ — копировать самые большие и самые маленькие показания в чертеж новой детали, не объясняя, что они означают.
Исправьте систему координат перед записью размера
Двухшнековые пластинки выходят из строя, когда один человек смотрит со стороны коробки передач, а другой — со стороны разгрузочного конца. «Левый вал» и «по часовой стрелке» тогда описывают разные части или направления. Поместите координаты вверху каждого чертежа, фотолиста и отчета о проверке.
Заявление о минимальной координате
Направление просмотра Направление подачи Вал А / Вал Б Осевая точка отсчета Угловой нольПример структуры: «Вид со стороны редуктора в сторону нагнетания. Вал A находится слева от наблюдателя. Аксиальный ноль — это заплечик элемента со стороны редуктора. Угловой ноль — это выбитая контрольная отметка, показанная на фотографии P-03». Используйте существующую систему именования производителя машины, если она доступна.
Угловое положение может иметь значение, даже если отдельные элементы будут скользить по валу. Парный набор винтов по-прежнему должен сохранять предполагаемое соотношение между валами A и валами B, а в некоторых системах используются метки для контроля положения резьбы или соединения. В опубликованном примере Coperion используются метки нулевого положения на обоих концах вала. Это пример, специфичный для OEM-производителя, но он иллюстрирует ценность записи существующих меток перед их удалением.
Сфотографируйте каждый конец стержня прямо, затем добавьте наклонный вид, показывающий плечо и первый целый зуб. Укажите масштаб, метку детали и стрелку заявленного направления обзора. Не зеркально отображайте, не поворачивайте и не выполняйте автокоррекцию изображений после их маркировки.
Создайте запись, описывающую функциональный профиль.
Полная запись отделяет идентификационные измерения от приемочных измерений. Штангенциркули могут поддерживать идентификацию, но для установления профиля зуба, посадки или допуска необходим квалифицированный метрологический метод. На чертеже должен быть указан метод или калибр, используемый для каждого приемочного элемента.
| Поле | Почему это важно | Как безопасно записать |
|---|---|---|
| Профиль или стандартное обозначение | Определяет семейство геометрии и основу проверки. | Скопируйте полную выноску чертежа, включая данные о размере и посадке; пишите «неизвестно», если это не задокументировано |
| Количество зубов или долей | Обеспечивает базовую проверку личности. | Подсчитайте полные повторяющиеся элементы и прикрепите фотографию конечного вида с надписью. |
| Большая и второстепенная геометрия. | Обнаруживает кончики и корни сопрягаемых профилей | Укажите, относится ли каждое значение к внешнему валу или внутреннему отверстию, и назовите метод измерения. |
| Толщина зуба или определение пространства | Контролирует рабочие отношения между флангами. | Используйте размеры или калибр, указанные на чертеже; не заменяйте несвязанные показания штангенциркуля |
| Форма профиля и метод центрирования | Определяет, какие поверхности локализуют и передают нагрузку | Взять по контролируемому чертежу или квалифицированному контролю профиля. |
| Полезная длина взаимодействия | Показывает, насколько профиль вала фактически совпадает с отверстием элемента. | Измерьте расстояние между функциональным началом и концом, исключая фаски, рельефы и поврежденные входные зоны. |
| Заход, фаска и рельеф | Влияет на сборку и не позволяет рассматривать нефункциональные поверхности как зацепление. | Промерьте каждый переход отдельно от рабочего профиля. |
| Плечо и осевое положение | Размещает стек элементов относительно машины | Ссылайтесь на одну заявленную осевую точку отсчета и сохраняйте порядок стека. |
| Функции хранения | Управляет осевым зажимом или блокировкой стопки. | Запишите резьбу, шпонку, гайку, втулку или другую фурнитуру по собственному чертежу. |
| Материал и термическая обработка | Влияет на прочность, реакцию на износ и решения по ремонту. | Используйте отслеживаемую документацию или тестирование; не идентифицируйте сорт по цвету или внешнему виду |
| Состояние по позициям | Отделяет номинальную геометрию от местных эксплуатационных повреждений. | Сопоставьте показания с осевой станцией, угловым расположением, обозначением вала и номером фотографии. |
Запишите необработанные показания, а также окончательный итог. Если объект проверяется в нескольких угловых положениях, сохраните каждое положение и направление измерения. За средним показателем может скрываться эксцентричный, прокол или односторонний контакт, который и объясняет неисправность.
Относитесь к изношенному образцу как к вещественному доказательству, а не как к эталонному размеру.
Использованный сплайн рассказывает историю обслуживания. Полированные фланги показывают контакт. Красноватые или темные загрязнения могут указывать на истирание или коррозию. Свернутые кромки и смещенный материал могут в какой-то момент увеличить размер зуба, даже если на рабочей поверхности потерян материал. Треснувший корень полностью меняет решение о замене.
| Наблюдаемое состояние | Что сохранить | Что проверить дальше |
|---|---|---|
| Яркий лак на одном боку | Угловое расположение, идентичность вала и положение элемента | Ориентация спаренных валов, распределение контактов и состояние отверстия |
| Смещенный металлический или загнутый входной край | Найденные фотографии перед одеванием или чисткой | Заходное повреждение, история сборки и неизношенный профиль за поврежденным участком |
| Фреттинг-обломки или пятна коррозии | Цветные фотографии и местонахождение остатков | Относительное движение, состояние посадки, загрязнение и воздействие влаги. |
| Локальный износ отверстия в одном элементе | Код элемента, ширина, положение процесса и соседние элементы | Состояние вала на одной осевой станции |
| Повторный износ нескольких отверстий | Карта стека и измерения для каждого элемента | Характер износа по всему валу, нагрузка, соосность и состояние зажима |
| Признак корня или видимая трещина | Местоположение, длина, ориентация и протокол неразрушающего контроля, если имеется. | Техническая подготовка перед повторным использованием, ремонтом или дальнейшей погрузкой |
Очищайте только после записи фактического состояния. Используйте утвержденный метод очистки, чтобы в процессе не возникло закругление кромок, удаление следов или появление новых царапин. Затем осмотрите внешний вал и отверстие внутреннего элемента на одной и той же осевой станции. Измерение одной стороны соединения может привести к неправильной диагностике источника ослабления.
Если образец является единственным доступным свидетельством, по возможности отправьте несколько элементов: один из проблемного положения и один из положения, которое, как предполагается, менее изношено. Укажите, почему был выбран каждый образец. Тогда поставщик может сравнить состояние, а не рассматривать каждую худшую часть как номинальную.
Деталь, которая скользит, автоматически не приспособлена к крутящему моменту.
Сборочная посадка отвечает на один вопрос: могут ли сопрягаемые детали занять заданное положение при заданных условиях? Крутящий момент отвечает на другой вопрос. Лейстриц определяет поперечное сечение вала, металлургию вала, геометрию шлицев и закалку вала как факторы, влияющие на передачу мощности. Опубликованная компания Coperion история также рассматривает соединение вала с элементом как центральное место в передаваемом крутящем моменте.
Вот почему успешный пробный слайд не может служить подтверждением изменения конструкции, замены материала или ремонта вала. Он не устанавливает боковой контакт под нагрузкой, усталостную прочность, состояние термообработки, напряжение в корне, осевой зажим или емкость муфты коробки передач. Заменяющий чертеж и инженерная экспертиза должны контролировать эти элементы.
| Проверять | Вопрос, на который он отвечает | Вопрос, на который он не отвечает |
|---|---|---|
| Ручная сборка на чистом валу | Может ли элемент пройти заданный профиль и достичь позиции? | Будет ли интерфейс выдерживать рабочий крутящий момент? |
| Функциональный датчик | Соответствует ли контролируемая функция требованиям к манометру? | Правильный ли материал вала или термическая обработка? |
| Проверка профиля | Соответствует ли измеренная геометрия чертежу? | Допустимы ли трещины, повреждения подповерхностных слоев или эксплуатационные нагрузки? |
| Доказательства материала и твердости | Соответствует ли испытываемый элемент заданным свойствам материала в проверяемом месте? | На валу нет проблем с геометрией или усталостью? |
| Инженерный обзор крутящего момента | Приемлем ли весь путь нагрузки для документированной эксплуатации? | Обеспечит ли технологическая сторона желаемое качество продукции? |
Не просите поставщика замены подтвердить универсальный предел крутящего момента по фотографиям. Укажите режим работы машины, требования к исходному чертежу и объем любых изменений. Если требуется только воспроизвести существующий элемент, четко скажите об этом и укажите рисунок контролируемого интерфейса.
Закройте определение перед производством
Цель проверки состоит в том, чтобы превратить неопределенные доказательства в согласованную производственную основу. Это должно произойти до того, как будет передан исходный материал или ожидается, что готовый элемент решит нерешенный вопрос интерфейса.
- Согласовать личность.Сопоставьте производителя машины, модель, серийный номер, идентификацию коробки передач, номер детали вала, номер детали элемента и историю модификаций.
- Выберите контролирующие доказательства.Назовите редакцию чертежа, утвержденный отчет о запасных частях или обратном проектировании, который будет регулировать производство.
- Решайте конфликты.Перечислите все различия между чертежом, образцом и показаниями на местах. Не выбирайте молча самое простое в изготовлении значение.
- Согласуйте датум и ориентацию.Подтвердите вал A и вал B, направление обзора, осевую нулевую точку, угловую нулевую точку и направление установки.
- Согласовать осмотр.Определите, какие объекты требуют отчета о размерах, измерениях профиля, функциональных размерах или вещественных доказательствах.
- Проверьте первый изготовленный интерфейс.Используйте согласованный чертеж и план проверки. Если требуется физическая пробная сборка, перед испытанием определите чистое состояние, ссылку на соединение и метод приемки.
- Заморозить одобренную редакцию.Верните окончательный чертеж и протокол проверки в файл обслуживания, чтобы следующий заказ не возобновлялся с неопознанного изношенного образца.
текущиеРуководство по изготовлению индивидуальных двухшнековых винтовтакое же различие проводится и для более крупных запасных частей: использованный образец может показать компоновку и интерфейсы, но изношенные поверхности не должны автоматически становиться новой номинальной геометрией.направляющая для двухвинтовых элементовзатем может использоваться для записи функции и последовательности внешнего элемента после управления интерфейсом отверстия.
Создайте пакет запросов предложений, по которому производитель сможет принять меры.
Самый короткий полезный запрос предложения — это не запрос с наименьшим количеством файлов. Именно оно разделяет подтвержденные факты, измеренное состояние и открытые вопросы. Используйте один индекс, чтобы рисунок, образец и фотографии нельзя было перепутать с другой машиной.
| Раздел запроса цен | Требуемый контент | Статус для объявления |
|---|---|---|
| Идентификация машины | Производитель, модель, серийный номер, идентификационные данные коробки передач и установленная модификация. | Подтверждено паспортной табличкой или документом / только сообщается |
| Объем замены | Вал, отверстие элемента, отдельные элементы, комплект в сборе, муфта или только проверка | Обязательно/необязательно/на рассмотрении |
| Пакет чертежей | Номера деталей, версии, единицы измерения, исходные данные, обозначения сплайнов и сведения о хранении. | Контрольный/только для справки/устаревший |
| Образец индекса | Идентификатор образца, вал A или B, осевое положение, дата и состояние снятия. | Неиспользованный/бывший в употреблении/изношенный/отремонтированный/происхождение неизвестно |
| Индекс фотографий | Виды с торца, виды профиля, крупные планы повреждений, масштабы, стрелки видов и метки деталей. | Как нашел/после чистки/после ремонта |
| Отчет об измерениях | Необработанные показания, места, методы, инструменты или датчики и состояние окружающей среды, где это применимо. | Только идентификация/приемочные измерения |
| Запись материала | Указанная марка, термообработка, твердость или отчеты об испытаниях, когда это необходимо. | Задокументировано/проверено/неизвестно |
| Контекст процесса | Обрабатываемый материал, рабочий режим, наблюдаемый признак и место неисправности | Нормальный режим работы/измененный режим работы/расследование неисправностей |
| Открытые вопросы | Каждый неразрешенный конфликт или отсутствие приемлемой ценности. | Необходимо закрыть перед ценой/перед производством/перед отгрузкой |
Для предложения по замене элемента также укажите функцию элемента, внешний диаметр, ширину, угол наклона или угла диска, направление вращения, требования к материалу или обработке, количество и последовательность установки. текущиеСтраница элемента винтаперечисляет семейства элементов, которые она поставляет, и просит клиентов предоставить чертежи или образцы.
Отправьте EJS доказательства вала и элементов
Опишите объем замены ниже, затем прикрепите контролируемые чертежи, индекс образцов, фотографии с маркировкой и отчет об измерениях на странице запроса EJS. Отметьте любое значение, полученное на изношенном образце.
Часто задаваемые вопросы
Достаточно ли количества зубьев и диаметра вала для заказа винтового элемента?
Нет. Они являются полезными идентификационными признаками, но не определяют форму зуба, шаг или модуль, посадку, метод центрирования, толщину зуба, длину зацепления, осевое расположение или ориентацию. Предоставьте контрольный чертеж или организуйте квалифицированный замер вала и ответного отверстия.
Могу ли я идентифицировать шлицы DIN 5480 по фотографии?
Нет. Фотография может показать вероятную форму эвольвенты и количество зубьев, но она не может установить полное обозначение стандарта, размер, посадку, допуск или модификацию. Скопируйте полное обозначение с чертежа или проверьте профиль с помощью согласованного метода контроля.
Следует ли измерять вал и отверстие элемента вместе?
Да. Они образуют одно рабочее соединение. Осмотрите внешний вал и внутреннее отверстие в одном и том же осевом положении, сохраняя при этом вал A или B, направление обзора, код элемента и станцию установки при каждом показании.
Можно ли использовать изношенный элемент для определения нового шлицевого отверстия?
Он может поддерживать реверс-инжиниринг, но его не следует автоматически рассматривать как основной размер. Запишите полировку, истирание, смещение металла, коррозию и местный износ, сравните сопряженный вал и менее изношенные эталоны и договоритесь, как будет восстановлена номинальная геометрия.
Что означает длина зацепления шлица?
Это осевая длина, на которой фактически зацепляются функциональные сопрягаемые профили. Исключите фаски, заходы, рельефы, поврежденные кромки входа и другие нерабочие переходы, если на управляющем чертеже они не определены иначе.
Почему нулевая отметка или ориентационная отметка имеют значение?
Это дает группам инспекции и сборки один угловой ориентир. Это помогает сохранить взаимосвязь между парными валами, положениями элементов и деталями муфты. Запишите отметку с заявленного направления обзора и следуйте инструкциям по сборке производителя машины.
Что мне следует отправить EJS для получения предложения по двухвинтовому шлицу?
Отправьте идентификационные данные машины и коробки передач, объем замены, контролируемые чертежи и изменения, ориентацию вала A/B, последовательность элементов, маркированные образцы, необработанный отчет об измерениях, индекс фотографий, требования к материалам и все неразрешенные конфликты. Четко отметьте, какие размеры получены из-за изношенных деталей.
Примеры OEM в этой статье объясняют, почему шлицевые системы зависят от машины. Они не являются спецификациями продукта EJS и не могут применяться к другому экструдеру без соответствующей контрольной документации.
